将中国视为友好国家的俄罗斯人有所减少,习近

中俄一直互相表现友好姿态,但是日媒注意到,俄媒近期接连发表了“中国威胁论”的观点,甚至认为中国对俄罗斯的友好只是“装样子”。 日本《产经新闻》15日刊文称,中国与俄罗斯近年在共同制衡美国、维护朝鲜以及经济合作等领域处于“统一战线”。但是,不少俄罗斯媒体相继涌现关于“俄罗斯与中国之间的友好关系只是装样子”的分析,背后原因或是俄罗斯国内认为中国对俄经济贡献过少,反而是在侵蚀俄权益,因此产生对中国的不满与警戒。 俄罗斯《商报》当地时间10月24日称,中国的银行近期暂停与俄罗斯方面的往来,俄方接连出现被拒绝开户的情况,一些被排除在国际制裁范围之外的俄罗斯企业及个人也不能幸免。《商报》指出,“中国在没有仔细辨明企业是否是制裁对象的前提下,封锁全部俄罗斯企业的相关交易”。该报还表达不满称,“这一问题在今年(2018年)6月的中俄首脑会谈上被谈及,中方当时承诺‘将改正’,但是实际上什么也没做”。 俄罗斯《新报》在10月26日的文章中称,“中国虽然表现得像俄罗斯的朋友一样,但是其实眼中只盯着自身利益”。同时还发出警告,“中国经济增长如果过缓,中国政府为了转移民众不满同时也为了确保自身的正当性,极有可能对外采取攻击性的外交政策,像是‘占领’俄罗斯西伯利亚以及远东地区等”。 与俄罗斯远东地区接壤的中国东北地区的企业以及劳动者正在大量赴远东发展,预计住在远东的俄罗斯人今后将持续减少,而《新报》也担心“远东地区总有一天会处于中国的支配之下”。 此外,俄罗斯《独立报》10月29日也发表了中国威胁论的有关观点,该报指出,“在中国欧亚经济合作与‘一带一路’方针下,倡导的计划实际上一个都没实现”,“中国对俄罗斯的直接投资比对哈萨克斯坦的投资少得多”。 对于中国“一带一路”而言,中亚地区具有无可替代的重要性。为了从地缘政治上确保在中亚的影响力,中国与俄罗斯都向这一地区源源不断地投入资金、技术以及军事援助,但是中俄在表面上展现出友好姿态,暗地里可能并没有在一条线上。 值得注意的是,中国珠海航展北京时间11月6日开幕,而俄媒就率先披露了一条航展“丑闻”。 俄罗斯《观点报》刊文称,珠海航展展出了由俄罗斯联合航空公司和中国商飞公司合力研发的CR929远程宽体客机的全尺寸模型。与此同时,俄罗斯试验设计局“Atom”在同一天发表声明称,珠海展出飞机其实是他们的作品。中俄两国在没有通知的情况下窃取了他们的设计。该局的总经理兼总工程师库津(Maxim Kuzin)表示,在2015年时,该局在上海投标时就展示过自己的设计方案。 库津表示,他们不会采取法律措施,因为这没有用。他甚至在采访中也无法掩饰自己的情绪,他表示对这种厚颜无耻的行为感到震惊。

习近平在东方经济论坛致辞引热议“中国主张”激活东北亚经济圈

与我国毗邻的俄罗斯远东地区(以下简称“俄远东地区”)是东北亚区域经济一体化进程的关键一环。俄远东地区作为“一带一路”北进线路上的重要沿线地区,其融入“一带一路”倡议的意义和影响是巨大的。未来俄罗斯经济的复苏与发展在一定程度上要依靠国家区域经济政策的调整,特别是面对西方国家持续多年的战略挤压和经济制裁,俄罗斯迫切需要开发和打造远东地区这一新的经济增长点,该区域迎来了史无前例的发展机遇。在当前中俄两国努力实现“一带一路”与“欧亚经济联盟”合作的大背景下,中俄两国应该抓住难得的机遇期,促成“一带一路”倡议向北延伸,推动中俄及东北亚区域合作的持续发展。

  原标题:俄媒反思对华好感度为何微降 与俄罗斯人对中国的嫉妒感有关?

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俄远东地区有融入“一带一路”的主观意愿。俄罗斯对“一带一路”的态度经历了反对、观望、迟疑和参与的过程,这种转变是不断试探和了解的结果,俄方认为,中方提出的建设丝绸之路经济带倡议非常重要,高度评价中方愿在制定和实施过程中考虑俄方利益。双方将寻找丝绸之路经济带项目和将建立的欧亚经济联盟之间可行的契合点。俄罗斯最早是主张以远东地区参与中国的“一带一路”倡议,俄方的意图一方面在于可以将中国在中亚的影响力部分地引向远东,另一方面可以解决远东地区的开发难题。从20世纪90年代的欧亚大陆桥构想到如今的欧亚一体化空间战略,俄罗斯始终没有放弃建设欧亚经济走廊的初衷,远东地区正是实现上述设想的关键因素。

  [环球时报特约记者 柳玉鹏]俄罗斯社会舆论基金会6日公布最近两周进行的最新民调,结果显示62%的俄罗斯人将中国视为友好国家。虽然这已经是一个非常高的比例,但这一数字在2015年曾达到77%。这意味着,3年来,将中国视为友好国家的俄罗斯人有所减少。当前,中俄关系处于历史最好时期。这一有些意外的调查结果引起俄媒反思。“为什么俄罗斯人对中国的好感度有所下降?”俄罗斯《观点报》7日提出这一问题,并援引圣彼得堡政治基金会会长米哈伊尔·维诺格拉多夫的话说,这可能与俄罗斯人对中国的嫉妒感有关。

图为东方经济论坛标志。

俄远东地区有融入“一带一路”的客观需求。近年来,远东地区对未来发展的重要意义越来越受到俄罗斯决策层的重视,普京总统在国情咨文和东方经济论坛等重大场合反复强调开发西伯利亚和远东地区是俄本世纪的优先发展方向。俄罗斯政府从国家层面上先后制定了多部指导地区发展的战略或规划,此外,俄罗斯还专门成立了远东发展部、设立了远东发展基金,其开发远东地区的决心不可谓不坚决、政策措施不可谓不系统,然而始终无法达到预期的效果。资金投入不足、基础设施建设不力、人力资源短缺等核心问题始终得不到有效解决,中国在上述领域的优势以及“一带一路”倡议的开放和包容已经成为远东地区发展的关键。

  该报称,对于俄中谁的经济发展更成功,2015年时有70%的俄罗斯人认为,中国经济将超过俄罗斯,但俄罗斯在国际舞台上比中国发挥更重要作用。现在,中国经济规模已远超俄罗斯,且中国正成为世界政治中的主要力量。

日前,第四届东方经济论坛在俄罗斯符拉迪沃斯托克落下帷幕。中国国家主席习近平出席论坛,并在论坛全会上发表致辞。铿锵有力的“中国主张”,为东北亚各国加强合作发展提供真知灼见,在全球激荡起持久不息的回响。

俄远东地区有融入“一带一路”的现实基础。中国作为俄罗斯的优先合作伙伴,正在中俄区域经济合作中发挥着重要作用,远东海关署的数据显示,2017年俄远东地区对华贸易额为77.7亿美元,占远东对外贸易总额的27.2%,其中对华出口50.8亿美元,进口26.9亿美元,在远东地区力推的“超前发展区”和“自由港”项目上中方投资占到外资的30%, 这成为俄远东地区融入“一带一路”最现实的基础。俄远东地区与中国的基础设施合作已经初具规模,滨海1号和2号、跨黑龙江公路、铁路桥等项目已提上日程,过境远东的中俄欧班列和陆海联运方兴未艾,中蒙俄经济走廊项目也在稳步推进。

  俄罗斯科学院远东研究所中国问题专家安德烈·奥斯特洛夫斯基则认为,俄中政治走近并没有让两国的经济联系达到俄罗斯与西方国家的水平,也是原因之一。他说,俄中两国去年贸易额达到840亿美元,这是近十年来最高水平。而俄罗斯与欧盟的贸易额即使在制裁的背景下仍达到2000亿美元。正如有中国媒体所说的那样,俄中关系“政治热,经济冷”。

永利304,9月12日,在第四届东方经济论坛全会上,习近平主席发表了题为《共享远东发展新机遇 开创东北亚美好新未来》的致辞,强调中方愿同地区国家一道,维护地区和平安宁,实现各国互利共赢,巩固人民传统友谊,实现综合协调发展,促进本地区和平稳定和发展繁荣。

需要注意的是,俄远东地区独特的区位、资源和经济结构特点使其有别于“一带一路”沿线的其他地区或国家,需要准确把握该地区在 “一带一路”倡议中的定位。总体上应该将远东地区融入“一带一路”纳入中俄双边关系下考量,全面协调地缘经济与地缘政治利益、短期与长期利益、俄罗斯联邦和地方的利益,探寻切实可行的融入路径。

  《观点报》称,俄罗斯一些人还不能忘记从前的“恐怖故事”——中国正在逐步占领远东。虽然现在这种说法已经被事实否定,中国人正在离开远东地区。目前令人担忧的是在贝加尔湖的中国旅客的“野蛮旅游”,但这是一个局部问题,且已经解决。

塔斯社、俄新社、“俄罗斯—24”新闻频道、《消息报》等俄主流媒体都第一时间报道了习近平主席出席东方经济论坛的消息,并对其提出的巩固区域合作的建议尤为关注。

加强双方政策的沟通与协调。近年来俄罗斯为加速远东地区开发出台了多项联邦级地区发展战略与规划,近期又推出了“超前发展区”和“自由港”等新型区域发展模式。这些战略与规划在一定程度上反映着俄罗斯在远东地区发展问题上的主张和安排,涉及国家地缘战略、经济空间、亚太经济政策、区域经济增长方式、地区优势产业等方面的调整,需要我们及时进行研究,在融入“一带一路”以及与东北老工业基地振兴形成互动时进行有效的沟通与协调。

  奥斯特洛夫斯基说,整个俄远东地区对中国的看法是比较好的。这里的居民非常清楚,是中国在养活他们。而俄中部地区离中国较远,当地居民只能靠媒体了解中国的信息。但俄媒报道最多的是白俄罗斯,报道中国并不多。中国人了解俄罗斯,比俄罗斯人了解中国更多。对中国这个邻国认识不足,为俄社会滋生“中国威胁论”提供了土壤。

俄高等经济学院东方学教研室主任阿列克谢·马斯洛夫在接受媒体采访时表示,习近平主席在全会致辞中阐述东北亚地区合作发展的主张,说明中方具有全球化视野,致力于多边磋商,重视与本地区国家在经贸等领域深化合作,实现互利共赢。

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